Присоединяйтесь к нам в Facebook и будьте в курсе всех обновлений.
Мне уже нравится VseTutPlПереглядаючи наш сайт, ви погоджуєтеся на використання cookie-файлів. Ми застосовуємо їх, щоб покращити якість сторінок, вони допомагають нам оцінити ваші потреби (допомагають в зборі статистики), а також допомагають нашим партнерам розміщувати правильний контент для вас з використанням нашого сервісу. Щоб дізнатися більше про Cookies, будь ласка, натисніть тут.
Погоджуюсь
Путешествие по дорогам Польши на собственном автомобиле - один из самых комфортных способов добраться из одного города в другой. Качество скоростных дорог и автострад Польши позволяет водителю держать стабильно высокую скорость и не переживать из-за возможных ям или других препятствий, которые негативно повлияют на состояние машины или даже спровоцируют ДТП.
Ежегодно в Польше активно ремонтируют старые дороги, а также строят новые. Еще в 2019 году польское правительство приняло распоряжение, согласно которому запланирована сеть автодорог должна составлять 8177 км - около 2100 км автострад и 6077 км скоростных трасс.
Поскольку поддержание существующих и строительство новых дорог в Польше - это дорогостоящий проект, за проезд определенными участками автострад нужно заплатить. Стоимость проезда зависит и от типа транспортного средства, и от общего километража.
Wikipedia
Автострада в Польше - это дорога с разделенными направлениями движения, каждый из которых имеет две и более полосы для проезда транспорта. Такие дороги маркируются соответствующими дорожными знаками, а также обозначаются буквой A.

Wikipedia
В Польше есть несколько автострад, но только три из них имеют платные отрезки - это автострады А1, А2 и А4. Полностью бесплатным является проезд автострадами А6, А8, А18, а также скоростными дорогами (обозначаются буквой S) и дорогам общего пользования (обозначаются цифрами).
Платные участки польских дорог также маркируют соответствующими дорожными знаками. Интересно, что некоторые платные отрезки автострад принадлежат не государственным институтам, а частным компаниям. Ниже мы подробно их рассмотрим.
Как мы уже отмечали, стоимость проезда платными участками автострад зависит, прежде всего, от транспортного средства. Их, в свою очередь, делят на 5 категорий:
a1.com.pl
Сейчас в Польше действует несколько систем оплаты за проезд по платным участками автострад:
Обратите внимание, если вы потеряли билет, то вам придется оплатить стоимость проезда по всему платному участку автострады. Также на подъезде к месту оплаты внимательно выбирайте полосу движения, чтобы оплатить за проезд необходимым вам способом.
На некоторых автострадах Польши оплата производится и на въезде, и на выезде с платного участка. Кроме этого, несколько лет в Польше действует система электронного сбора viaTOLL. Однако, после 30 сентября 2021 года ее должна полностью заменить новая система дорожных сборов под названием e-TOLL. Подробнее об этом читайте по ссылке.
Обновление от 17 ноября 2021 года
⇒ На платных автострадах А2 и А4 в Польше изменится метод оплаты для легковых автомобилей
В Польше есть три автострады, некоторые участки которых являются платными для проезда как легковых, так и грузовых автомобилей - это А1, А2 и А4. Стоимость проезда этими участками несколько отличается между собой и зависит от общего километража, который преодолеет транспортное средство. Рассмотрим каждую автостраду отдельно.

Wikipedia
Автострада A1 (AmberOne) берет свое начало от Русоцина, что вблизи Гданьска, и ведет через всю Польшу до городка Гожички, что у границы с Чехией. Фактически, эта дорога соединяет северную и южную части Польши. Ее общая протяженность - 585 км. По состоянию на 2021 год, на некоторых отрезках этой дороги продолжаются ремонтные работы.
Автострада А1 пока имеет только один платный участок: Торунь-Гданьск. Его общая длина - 152 км. Отрезок начинается с Русоцина и заканчивается в городе Нова Весь вблизи Торуня. Этот участок поделен на 12 пунктов пропуска, где можно оплатить проезд: Русоцин, Станиславье, Сварожин, Пелплин, Копытков, Варлубье, Новые Мажы, Грудзендз, Лисево, Тужно, Любич и Нова Весь.
Ставка за проезд 1 км этой платной автострады для легковых автомобилей составляет 0,20 злотых. Таким образом, за проезд платным участком А1 заплатим 30 злотых. Оплату принимают в конце путешествия.
Проезд другими участками автострады А1 является бесплатным. Однако, это может измениться после введения в эксплуатацию всей дороги.
Тарифы в злотых на проезд легковых авто платными участками автобана A1 по состоянию на 2021:

a1.com.pl
Автострада А2 пересекает Польшу с запада на восток и ведет через такие крупные города, как Познань, Стрыкув /Лодзь и Варшава. Дорога начинается с города Свецко на границе с Германией и тянется на восток до границы Польши с Беларусью. Общая протяженность дороги - 657 км.
Путешествуя этой автострадой, водителю придется заплатить за отрезок Стрыкув-Конин-Новы Томышль-Свецко. Его общая длина - около 268 км.
Основным оператором этой автодороги является компания Autostrada Wielkopolska. Частное предприятие установило достаточно высокие тарифы по сравнению с другими платными дорогами Польши. Так, недавно проезд отрезком Новы Томышль-Конин повысили до 0,48 злотых за каждый километр. Между тем, на отрезке Свецко-Томышль все еще действует тариф 0,21 злотых за километр. За весь участок Конин-Новы Томышль-Свецко, протяженностью 255 км, заплатим 87 злотых.
Стоит отметить, что платной участком А2 Конин-Стрикув руководит Национальная служба автодорог Польши GDDKiA, поэтому оплата за проезд там ниже и составляет 9,90. Общая стоимость проезда всей дорогой для транспортных средств категории 1 составляет 96,90 злотых. От Стрыкова в Варшаву, а оттуда до границы с Беларусью проезд автодорогой А2 по состоянию на 2021 бесплатный.
► Рассчитать подробную стоимость проезда по конкретному отрезку дороги автобана А2, учитывая тип вашего транспортного средства и количество лиц, можно в специальном калькуляторе цен на официальном сайте автобана А2.

autostrada-a2.pl
Автострада А4, как и А2, соединяет восточную и западную части Польши. Дорога берет начало из села Ендриховице, что на границе с Германией, и ведет к пункту пропуска на границе с Украиной Корчова-Краковец. Автобан также проходит через такие города Польши, как Вроцлав, Катовице, Краков, Тарнув и Жешув.
А4 - пока самый длинный автобан Польши, его общая протяженность составляет почти 679 км. Платний участок дороги начинается в Кракове (узел Балице), ведет к Катовице (развязка Мысловице -Бжечковице) и составляет 61 км. За проезд этим отрезком водитель легкового авто заплатит 24 злотых.
autostrada-a4.com.pl
Второй платный участок А4 соединяет Гливице и Вроцлав. Его оператором является GDDKiA, поэтому здесь действуют системы viaTOLL и e-TOLL. За проезд всем участком дороги протяженностью 165,5 км заплатим 16,20 злотых.
На других участках дороги можно путешествовать бесплатно.
Обновление 16 сентября 2021 года
⇒ С октября подорожает проезд автострадой А4 в Польше

Wikipedia
Условные обозначения:
Действительные автобаны
Aвтобаны в процессе строительства
Строительство на этапе тендера
Планируется строительство автобанов
⇒ Читайте также: С 1 июня 2021 года в Польше начинают действовать новые правила дорожного движения

Автобан А4 начинается в Польше сразу после выезда из пункта пропуска Краковец-Корчова. Узнать, большие ли очереди на границе, можно, просмотрев камеры онлайн на нашем сайте. На пункте пропуска Краковец-Корчова установлено 3 веб-камеры, транслирующие ситуацию на границе в режиме реального времени. Одна камера установлена на территории украинской таможни, и она дает возможность понять, есть ли очередь, и насколько она велика перед въездом на территорию таможни со стороны Украины.
Еще две веб-камеры онлайн установлено на украинско-польской границе на территории польской таможни.
Одна из них показывает очередь на нейтральной территории между Украиной и Польшей. Если немного дольше смотреть трансляцию видео с границы, то можно сделать некоторые выводы о скорости пропуска автомобилей в настоящее время. Также на этой камере можно видеть, есть ли очередь из Польши в Украину на территории пропускного пункта уже на украинской стороне таможни.
Еще одна камера транслирует изображение в реальном времени с участка автострады А4 непосредственно перед въездом на таможню со стороны Польши. В настоящее время на этой камере можно видеть очередь перед воротами пропускного пункта, на дороге слева находится очередь для грузовых автомобилей, а на автобане А4 очередь для легковых автомобилей и автобусов. Очередь на автобане разделена на 3 различные пасы – очередь для тех, кто будет оформлять Такс Фри, очередь для тех, кто едет по зеленому коридору и пас для автобусов.
⇒ Читайте также:
Штрафы за нарушение правил дорожного движения (ПДД) в Польше
Дорожный патруль в Польше. Все, что нужно знать, если вас остановили
С июня 2021 года изменяются правила перевозки наличных через границу Евросоюза
Главное фото: Omar Ram/Unsplash
16 Июня 2023
Совет ЕС и Европейский парламент согласовали правила онлайн-подачи заявок на шенгенские визы и использование цифровых виз вместо паспортных вклеек.
09 Июня 2023
Министерство цифровизации Польши ввело решение, которое позволит украинским беженцам подтвердить личность и статус своих детей в Польше с помощью цифрового документа Diia.pl.
08 Июня 2023
Страхование гражданской ответственности в Польше долго сопротивлялось инфляции, однако эта тенденция меняется. Компании, предлагающие польским водителям полисы автострахования, заметно повышают цены.
07 Июня 2023
Во Львове представили концепцию развития местного железнодорожного хаба, которая поможет интегрироваться стране в европейскую транспортную инфраструктуру. Это в свою очередь улучшит безопасность, скорость и комфорт пассажирских перевозок.
05 Июня 2023
Укртрансбезопасность совместно с Государственной таможенной службой изменяют правила использования сервиса єЧерга. Отныне из-за внесения ложных данных запись в очереди на пересечение границы будет отменена.
02 Июня 2023
Управление железнодорожного транспорта Польши выдало железнодорожной компании Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych разрешение на запуск международных поездов сообщением Варшава – Гребенне – Рава-Русская.
Коментарі