Присоединяйтесь к нам в Facebook и будьте в курсе всех обновлений.
Мне уже нравится VseTutPlПереглядаючи наш сайт, ви погоджуєтеся на використання cookie-файлів. Ми застосовуємо їх, щоб покращити якість сторінок, вони допомагають нам оцінити ваші потреби (допомагають в зборі статистики), а також допомагають нашим партнерам розміщувати правильний контент для вас з використанням нашого сервісу. Щоб дізнатися більше про Cookies, будь ласка, натисніть тут.
ПогоджуюсьПутешествие по дорогам Польши на собственном автомобиле - один из самых комфортных способов добраться из одного города в другой. Качество скоростных дорог и автострад Польши позволяет водителю держать стабильно высокую скорость и не переживать из-за возможных ям или других препятствий, которые негативно повлияют на состояние машины или даже спровоцируют ДТП.
Ежегодно в Польше активно ремонтируют старые дороги, а также строят новые. Еще в 2019 году польское правительство приняло распоряжение, согласно которому запланирована сеть автодорог должна составлять 8177 км - около 2100 км автострад и 6077 км скоростных трасс.
Поскольку поддержание существующих и строительство новых дорог в Польше - это дорогостоящий проект, за проезд определенными участками автострад нужно заплатить. Стоимость проезда зависит и от типа транспортного средства, и от общего километража.
Wikipedia
Автострада в Польше - это дорога с разделенными направлениями движения, каждый из которых имеет две и более полосы для проезда транспорта. Такие дороги маркируются соответствующими дорожными знаками, а также обозначаются буквой A.
Wikipedia
В Польше есть несколько автострад, но только три из них имеют платные отрезки - это автострады А1, А2 и А4. Полностью бесплатным является проезд автострадами А6, А8, А18, а также скоростными дорогами (обозначаются буквой S) и дорогам общего пользования (обозначаются цифрами).
Платные участки польских дорог также маркируют соответствующими дорожными знаками. Интересно, что некоторые платные отрезки автострад принадлежат не государственным институтам, а частным компаниям. Ниже мы подробно их рассмотрим.
Как мы уже отмечали, стоимость проезда платными участками автострад зависит, прежде всего, от транспортного средства. Их, в свою очередь, делят на 5 категорий:
a1.com.pl
Сейчас в Польше действует несколько систем оплаты за проезд по платным участками автострад:
Обратите внимание, если вы потеряли билет, то вам придется оплатить стоимость проезда по всему платному участку автострады. Также на подъезде к месту оплаты внимательно выбирайте полосу движения, чтобы оплатить за проезд необходимым вам способом.
На некоторых автострадах Польши оплата производится и на въезде, и на выезде с платного участка. Кроме этого, несколько лет в Польше действует система электронного сбора viaTOLL. Однако, после 30 сентября 2021 года ее должна полностью заменить новая система дорожных сборов под названием e-TOLL. Подробнее об этом читайте по ссылке.
Обновление от 17 ноября 2021 года
⇒ На платных автострадах А2 и А4 в Польше изменится метод оплаты для легковых автомобилей
В Польше есть три автострады, некоторые участки которых являются платными для проезда как легковых, так и грузовых автомобилей - это А1, А2 и А4. Стоимость проезда этими участками несколько отличается между собой и зависит от общего километража, который преодолеет транспортное средство. Рассмотрим каждую автостраду отдельно.
Wikipedia
Автострада A1 (AmberOne) берет свое начало от Русоцина, что вблизи Гданьска, и ведет через всю Польшу до городка Гожички, что у границы с Чехией. Фактически, эта дорога соединяет северную и южную части Польши. Ее общая протяженность - 585 км. По состоянию на 2021 год, на некоторых отрезках этой дороги продолжаются ремонтные работы.
Автострада А1 пока имеет только один платный участок: Торунь-Гданьск. Его общая длина - 152 км. Отрезок начинается с Русоцина и заканчивается в городе Нова Весь вблизи Торуня. Этот участок поделен на 12 пунктов пропуска, где можно оплатить проезд: Русоцин, Станиславье, Сварожин, Пелплин, Копытков, Варлубье, Новые Мажы, Грудзендз, Лисево, Тужно, Любич и Нова Весь.
Ставка за проезд 1 км этой платной автострады для легковых автомобилей составляет 0,20 злотых. Таким образом, за проезд платным участком А1 заплатим 30 злотых. Оплату принимают в конце путешествия.
Проезд другими участками автострады А1 является бесплатным. Однако, это может измениться после введения в эксплуатацию всей дороги.
Тарифы в злотых на проезд легковых авто платными участками автобана A1 по состоянию на 2021:
a1.com.pl
Автострада А2 пересекает Польшу с запада на восток и ведет через такие крупные города, как Познань, Стрыкув /Лодзь и Варшава. Дорога начинается с города Свецко на границе с Германией и тянется на восток до границы Польши с Беларусью. Общая протяженность дороги - 657 км.
Путешествуя этой автострадой, водителю придется заплатить за отрезок Стрыкув-Конин-Новы Томышль-Свецко. Его общая длина - около 268 км.
Основным оператором этой автодороги является компания Autostrada Wielkopolska. Частное предприятие установило достаточно высокие тарифы по сравнению с другими платными дорогами Польши. Так, недавно проезд отрезком Новы Томышль-Конин повысили до 0,48 злотых за каждый километр. Между тем, на отрезке Свецко-Томышль все еще действует тариф 0,21 злотых за километр. За весь участок Конин-Новы Томышль-Свецко, протяженностью 255 км, заплатим 87 злотых.
Стоит отметить, что платной участком А2 Конин-Стрикув руководит Национальная служба автодорог Польши GDDKiA, поэтому оплата за проезд там ниже и составляет 9,90. Общая стоимость проезда всей дорогой для транспортных средств категории 1 составляет 96,90 злотых. От Стрыкова в Варшаву, а оттуда до границы с Беларусью проезд автодорогой А2 по состоянию на 2021 бесплатный.
► Рассчитать подробную стоимость проезда по конкретному отрезку дороги автобана А2, учитывая тип вашего транспортного средства и количество лиц, можно в специальном калькуляторе цен на официальном сайте автобана А2.
autostrada-a2.pl
Автострада А4, как и А2, соединяет восточную и западную части Польши. Дорога берет начало из села Ендриховице, что на границе с Германией, и ведет к пункту пропуска на границе с Украиной Корчова-Краковец. Автобан также проходит через такие города Польши, как Вроцлав, Катовице, Краков, Тарнув и Жешув.
А4 - пока самый длинный автобан Польши, его общая протяженность составляет почти 679 км. Платний участок дороги начинается в Кракове (узел Балице), ведет к Катовице (развязка Мысловице -Бжечковице) и составляет 61 км. За проезд этим отрезком водитель легкового авто заплатит 24 злотых.
autostrada-a4.com.pl
Второй платный участок А4 соединяет Гливице и Вроцлав. Его оператором является GDDKiA, поэтому здесь действуют системы viaTOLL и e-TOLL. За проезд всем участком дороги протяженностью 165,5 км заплатим 16,20 злотых.
На других участках дороги можно путешествовать бесплатно.
Обновление 16 сентября 2021 года
⇒ С октября подорожает проезд автострадой А4 в Польше
Wikipedia
Условные обозначения:
Действительные автобаны
Aвтобаны в процессе строительства
Строительство на этапе тендера
Планируется строительство автобанов
⇒ Читайте также: С 1 июня 2021 года в Польше начинают действовать новые правила дорожного движения
Автобан А4 начинается в Польше сразу после выезда из пункта пропуска Краковец-Корчова. Узнать, большие ли очереди на границе, можно, просмотрев камеры онлайн на нашем сайте. На пункте пропуска Краковец-Корчова установлено 3 веб-камеры, транслирующие ситуацию на границе в режиме реального времени. Одна камера установлена на территории украинской таможни, и она дает возможность понять, есть ли очередь, и насколько она велика перед въездом на территорию таможни со стороны Украины.
Еще две веб-камеры онлайн установлено на украинско-польской границе на территории польской таможни.
Одна из них показывает очередь на нейтральной территории между Украиной и Польшей. Если немного дольше смотреть трансляцию видео с границы, то можно сделать некоторые выводы о скорости пропуска автомобилей в настоящее время. Также на этой камере можно видеть, есть ли очередь из Польши в Украину на территории пропускного пункта уже на украинской стороне таможни.
Еще одна камера транслирует изображение в реальном времени с участка автострады А4 непосредственно перед въездом на таможню со стороны Польши. В настоящее время на этой камере можно видеть очередь перед воротами пропускного пункта, на дороге слева находится очередь для грузовых автомобилей, а на автобане А4 очередь для легковых автомобилей и автобусов. Очередь на автобане разделена на 3 различные пасы – очередь для тех, кто будет оформлять Такс Фри, очередь для тех, кто едет по зеленому коридору и пас для автобусов.
⇒ Читайте также:
Штрафы за нарушение правил дорожного движения (ПДД) в Польше
Дорожный патруль в Польше. Все, что нужно знать, если вас остановили
С июня 2021 года изменяются правила перевозки наличных через границу Евросоюза
Главное фото: Omar Ram/Unsplash
Совет ЕС и Европейский парламент согласовали правила онлайн-подачи заявок на шенгенские визы и использование цифровых виз вместо паспортных вклеек.
Министерство цифровизации Польши ввело решение, которое позволит украинским беженцам подтвердить личность и статус своих детей в Польше с помощью цифрового документа Diia.pl.
Страхование гражданской ответственности в Польше долго сопротивлялось инфляции, однако эта тенденция меняется. Компании, предлагающие польским водителям полисы автострахования, заметно повышают цены.
Во Львове представили концепцию развития местного железнодорожного хаба, которая поможет интегрироваться стране в европейскую транспортную инфраструктуру. Это в свою очередь улучшит безопасность, скорость и комфорт пассажирских перевозок.
Укртрансбезопасность совместно с Государственной таможенной службой изменяют правила использования сервиса єЧерга. Отныне из-за внесения ложных данных запись в очереди на пересечение границы будет отменена.
Управление железнодорожного транспорта Польши выдало железнодорожной компании Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych разрешение на запуск международных поездов сообщением Варшава – Гребенне – Рава-Русская.
Коментарі