14 Января 2016
Как сообщает Gazeta Wyborcza, в этом году должна быть подготовлена документация по адаптации пересечения границы в Хребенном, на границе с Польшей, для пешеходного и велосипедного движения. Открытие пешеходной зоны пока ещё не определено, ориентировочно планируется в 2017 году.
Губернатор Люблинского воеводства Пшемыслав Чарнек сообщил, что на 2016 год запланировано выделение 30 тыс. злотых на документацию для начала планирования инвестиций пешеходного и велосипедного пересечения границы в Рава-Русской - Хребенном.
Речь идёт о разработке так называемого функционально-стоимостного анализа, который включает план встраивания пешеходного и велосипедного перехода в инфраструктуру ТП Рава-Русская - Хребенне. Обустройство отдельной полосы для пешеходов и велосипедистов является необходимым условием для возможности прохождения ими контроля.
Открытие на таможенном переходе Рава-Русская - Хребенне. отдельной полосы для пешеходов и велосипедистов, будет зависеть, в большей степени, от оценки пилотной программы такого же пешеходного перехода в МП Долгобычив.
Фото: dpsu.gov.ua
Воевода Пшемыслав Чарнек подчеркнул, что количество пешеходов в Долгобычиве растёт, а это значит, что такой переход является необходимым.
В июле прошлого года была запущена пилотная программа для пешеходов и велосипедистов на новом таможенном переходе в Долгобычиве, где установлены отдельные полосы для пешеходного пересечения границы с Польшей. Пилот должен был длиться шесть месяцев, но его продолжили с 1 января 2016 г. ещё на полгода.
По данным Пограничной службы Украины, популярность этого таможенного перехода постепенно увеличивается, в том числе в течение первых шести месяцев пешком пересекли границу более 50 тыс. человек. Чаще всего это были жители приграничных сёл, которые едут в Польшу за покупками или на экскурсии.
В настоящее время возможность пешего пересечения границы с Польшей существует всего лишь на таможенном переходе Медика-Шегини. На других переходах пересечь границу можно только автомобилем или поездом, что является следствием отсутствия соответствующей инфраструктуры.
Фото1:lublin.wyborcza.pl
Коментарі