Присоединяйтесь к нам в Facebook и будьте в курсе всех обновлений.
Мне уже нравится VseTutPlПереглядаючи наш сайт, ви погоджуєтеся на використання cookie-файлів. Ми застосовуємо їх, щоб покращити якість сторінок, вони допомагають нам оцінити ваші потреби (допомагають в зборі статистики), а також допомагають нашим партнерам розміщувати правильний контент для вас з використанням нашого сервісу. Щоб дізнатися більше про Cookies, будь ласка, натисніть тут.
ПогоджуюсьОбновление от 25 июня 2021 года
24 июня 2021 года в Польше заработала новая система дорожных сборов за проезд по платным национальным автодорогам для грузовиков (весом более 3,5 тонны), а также по платным участкам автострад Конин-Стрикув (А2) и Вроцлав-Сосница (А4) как для грузовых, так и для легковых автомобилей. Система получила название e-TOLL. До 30 сентября 2021 года она будет работать параллельно с актуальной сейчас viaTOLL.
Для интеграции новой системы в месте взыскания оплаты за проезд по платным участкам дорог А2 и А4 нанесли специальную разметку. Для водителей, которые пользуются системами e-TOLL и viaTOLL, выделили крайние правые полосы движения.
Внедрение системы e-TOLL станет началом ликвидации специальных ворот на платных дорогах Польши.
______________________
Уже с 9 июля 2017 года проезд еще 360 километрами польских дорог для автобусов и грузовиков весом более 3,5 тонны, будет подлежать оплате по системе viaTOLL. Об этом сообщил пресс-секретарь Главного управления по делам национальных дорог и автострад Польши Ян Криницки.
Новые платные отрезки находяться в шести воеводствах Польши - Мазовецком, Великопольском, Люблинском, Лодзинское, Подляшском и Любуском. Это будут фрагменты автобанов S8 (16 км в окрестностях узла Mężenin) и S19 (9 км в окрестностях Люблина), а также национальных трасс №50, 92 и 24.
В частности платными станут 136 км дороги DK 50, в том числе
Национальная трасса №92 получит 145 км платных отрезков, среди них: Boczów-Poźrzadło
53 километра польской трассы №24 на отрезке Pniewy - Skwierzyna водителям с 9 июля 2017 тоже придется оплачивать по системе viaTOLL. В сумме с этой даты системой будут контролироваться 3,66 тыс. польских дорог.
Расширение платных дорог объясняется доходностью viaTOLL - за период неполных 6 лет от начала своего существования она обогатила бюджет Национального дорожного фонда Польши на 7,92 млрд злотых. Наиболее прибыльной является трасса А4, которая с декабря 2016 года до мая 2017 года принесла стране 221млн злотых. В это же время доход со скоростной трассы S8 составлял чуть более 127 миллиона, а с трассы А2 - 93 миллиона злотых. 85% оплаты по системе viaTOLL вносятся из кармана польских водителей.
С 1 октября сеть польских платных дорог системы viaTOLL увеличится на 150 километров. Новые отрезки дорог в семи польских воеводствах, а именно в нижнесилезском (dolnośląskie), лодзинском (łódzkie), мазовецком (mazowieckie), подкарпатском (podkarpackie), силезском (śląskie), свентокшиском (swiętokrzyskie) и западно-поморском (zachodniopomorskie) станут платными для водителей грузовиков , вес которых превышает 3,5 тонны, а также для водителей автобусов любого веса.
Нововведения касаются в основном участков дорог на автомагистралях А1 (окрестности Лодзи) и А4 (перед Жешовом), а также на дорогах скоростного движения S1 (к югу от Бельско-Бяла) и S8 (недалеко от Варшавы и Вроцлава).
После внесения изменений общая протяженность польской сети дорог, охваченной электронной системой оплаты, увеличится до 3300 километров. По последним данным, число активных пользователей системы viaTOLL составляет более миллиона водителей.
С 1 июля 2011 года все водители путешествуя по сети платных дорог Польши автомобилем или комбинацией транспортных средств с максимальной допустимой массой более 3,5 тонны или автобусом, в независимости от допустимой полной массы, обязуются использовать систему viaTOLL.
viaTOLL это система электронного обязательного сбора оплаты за проезд на отдельных участках платных дорог Польши.
Система электронного сбора ViaTOLL основана на технологии беспроводной связи малой дальности. На платных дорогах Польши находятся ворота оснащённые антеннами. Эти антенны обеспечивают взаимодействие между приёмником и viaBOX-ом, который установлен в автотранспорте. Каждый раз, когда автотранспорт (оснащённый viaBOX) проезжает под воротами, взимается плата за прохождение определённого участка платного автобана. Водитель транспортного средства уведомляется сигналом viaBOX-а. Процесс расчёта платы полностью автоматический, и нет необходимости снижать скорость автомобиля или останавливаться.
Чтобы пользоваться сетью платных дорог Польши, покрытых системой viaTOLL, обязательным является оснащение автотранспорта небольшим электронным устройством "viaBOX". Это бортовое устройство, которое передаёт информацию о транспортном средстве в приёмник, установленный на воротах, при проезде под ними.
Бортовое устройство ViaBOX выдаётся после прохождения регистрации и подписания договора, а также предоплаты. Установка viaBOX очень простоя – он крепится внутри лобового стекла на двусторонний скотч, который находиться в упаковке. Бортовое устройство работает от батареи и поэтому не требует зарядки от автомобиля. viaBOX можно использовать исключительно в одном транспортном средстве, которое было указано при регистрации в системе viaTOLL.
Чтобы избежать путаницы с бортовыми устройствами из других стран, viaBOX имеет логотипом системы viaTOLL.
При выезде с автобана А4 через пункт оплаты следует обратить внимание, чтобы выбрать нужную полосу. Каждая из полос чётко и разборчиво отмечены, облегчая тем самым водителям выезжать с платной дороги Польши.Зелёная стрелка означает, что полоса открыта для движения, а красным крестом обозначены те которые закрыты.
Если водители хотят использовать ручной способ оплаты (manualna metoda płatności) следует выбрать любую открытую полосу по левой стороне платной площадки, на которой перечеркнут знак viaTOLL.
Водители пассажирских автомобилей, использующих электронный способ оплаты (elektroniczna metoda płatności) следует выбрать открытую полосу, над которой находится знак viaTOLL и перечеркнут знак грузовиков.
Водителям грузовых автомобилей надо выбрать открытую полосу, над которой нарисован знак viaTOLL и знак TIR.
Ниже приводится схема линии разметки дорожек.
Также осуществлять оплату в системе viaTOLL могут водители автомобилей и состава транспортных средств с разрешённой допустимой массой, не превышающей 3,5 т. Для этого, автомобиль должен быть оснащён устройством под названием viaAUTO.
Очень важно для водителей, которые используют прицеп, проверить регистрацию или допустимый общий вес прицепа автомобиля (транспортного средства + прицеп). Если общая допустимая масса превышает 3,5 т, состав также подлежит обязательному использованию системы оплаты viaTOLL.
Часть пунктов дистрибуции системы viaTOLL расположена на государственной границе Польши.
В пунктах дистрибуции можно получить информацию о системе viaTOLL и ряд услуг :
Работники полиции в Польше строго наказывают водителей за нарушение пользования системы viaTOLL и бортового устройства viaBOX.
Ниже вы сможете ознакомиться с размером штрафов :
3000 злотых - штраф за не уплату за проезд по платному участку;
1500 злотых - штраф за внесение оплаты не в полном размере;
3000 злотых - штраф за проезд по платному участку дороги с выключенным устройством;
1500 злотых - штраф за введение при регистрации неверных данных о транспортном средстве;
3000 злотых - штраф за эксплуатацию устройства viaBox не по назначению.
Вернуть деньги с лицевого счета можно только в случае расторжения договора. Все средства будут возвращены тем же способом, каким они были внесены в систему viaTOLL. Если, по тем или иным причинам, вернуть средства тем же способом невозможно, то их можно перевести на другой указанный пользователем банковский счёт.
Максимальная сумма, которую вам выдадут наличными, не больше 1000 злотых. Остальные средства перечислят на банковскую карту, которую укажет пользователь.
Для того чтоб зарегистрироваться в системе viaTOLL, вы должны предоставить в пункте дистрибуции следующие документы и информацию :
После регистрации подписывается договор между оператором системы viaTOLL и владельцем транспортного средства.
Страхование гражданской ответственности в Польше долго сопротивлялось инфляции, однако эта тенденция меняется. Компании, предлагающие польским водителям полисы автострахования, заметно повышают цены.
Польский Сейм принял закон об отмене оплаты за проезд по платным участкам автомагистралей, пользование которыми регулируют государственные органы, а также о запрете грузовикам выполнять обгон на скоростных магистралях.
Во время нынешней каденции польское правительство надеется повысить социальные выплаты в рамках программы Семья 500+ до 800 злотых, а также отменить оплату за проезд платными автострадами для водителей частных легковых автомобилей.
Где заправить свой автомобиль так, чтобы не переплатить? Этот вопрос задает себе немало водителей и водительниц, часто путешествующих по дорогам Польши. Данные с мобильного приложения PanParagon показывают, что разница в стоимости горючего на станциях мож
Украинцы, которые в результате войны были вынуждены искать временную защиту в странах Евросоюза, могут не менять свои водительские права на аналогичные удостоверения ЕС. Такое решение приняли Евродепутаты после того, как получили соответствующее предложен
С 4 июля компания-концессионер Stalexport поднимает оплату за проезд по автостраде A4 на участке от Кракова до Катовиц для всех категорий транспортных средств, кроме мотоциклов. Об этом фирма сообщила на своем официальном сайте.
Коментарі