Возникли вопросы? Пишите: vsetutpl.info@gmail.com
Страхование гражданской ответственности в Польше долго сопротивлялось инфляции, однако эта тенденция меняется. Компании, предлагающие польским водителям полисы автострахования, заметно повышают цены. В то же время новые тарифы остаются ниже общего уровня инфляции, пишет businessinsider.com.pl со ссылкой на издание Rzeczpospolita.
Еще недавно страхование автогражданской ответственности в Польше было одной из тех немногочисленных сфер, где цены почти не подверглись инфляции. По данным Польской страховой ассоциации, в прошлом году средняя ставка за автогражданку выросла всего на 0,4%.
Однако эта тенденция, похоже, уходит в прошлое, утверждают журналисты Rzeczpospolita. По данным сервиса Ubea.pl, стоимость страхования гражданской ответственности у двух самых «дешевых» страховщиков в мае 2023 года была едва ли не самой высокой за последние два года.
«Номинально немного дороже, чем сейчас, было только с сентября по ноябрь 2021 года, а также немного раньше – в июле 2021 года. Однако с учетом инфляции рост невелик», – говорится в материале издания Rzeczpospolita.
Согласно оценкам Польской страховой ассоциации, средняя ставка OC по всем полисам, а не только по самым дешевым, в первом квартале 2023 г. была на 2,3% выше, чем годом ранее. «Но стоимость среднего ущерба выросла еще быстрее, более чем на 15%», – говорится в публикации.
С другой стороны, преимущество такой ситуации для страховщиков состоит в том, что страховые компании должны платить меньше, так как уменьшается количество аварий.
«Это улучшение можно наблюдать как в четвертом квартале 2022 года, так и в первом квартале 2023 года. В первом квартале этого года количество ДТП уменьшилось на 6% по сравнению с первым кварталом 2022 года. Число погибших в ДТП уменьшилось в этом году на 15%, а раненых на 5%», – утверждает Rzeczpospolita.
⇒ Читайте также:
єЧерга изменяет правила работы из-за недобросовестного использования системы
Во Львове хотят создать железнодорожный хаб и соединить 4 трансевропейских направления
Бесплатные автомагистрали и запрет на обгон для грузовиков: польский Сейм принял решение
Главное фото: ps.org.pl
16 Июня 2023
Совет ЕС и Европейский парламент согласовали правила онлайн-подачи заявок на шенгенские визы и использование цифровых виз вместо паспортных вклеек.
09 Июня 2023
Министерство цифровизации Польши ввело решение, которое позволит украинским беженцам подтвердить личность и статус своих детей в Польше с помощью цифрового документа Diia.pl.
07 Июня 2023
Во Львове представили концепцию развития местного железнодорожного хаба, которая поможет интегрироваться стране в европейскую транспортную инфраструктуру. Это в свою очередь улучшит безопасность, скорость и комфорт пассажирских перевозок.
05 Июня 2023
Укртрансбезопасность совместно с Государственной таможенной службой изменяют правила использования сервиса єЧерга. Отныне из-за внесения ложных данных запись в очереди на пересечение границы будет отменена.
02 Июня 2023
Управление железнодорожного транспорта Польши выдало железнодорожной компании Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych разрешение на запуск международных поездов сообщением Варшава – Гребенне – Рава-Русская.
29 Мая 2023
Польский Сейм принял закон об отмене оплаты за проезд по платным участкам автомагистралей, пользование которыми регулируют государственные органы, а также о запрете грузовикам выполнять обгон на скоростных магистралях.
Коментарі