В Польше водителей Uber хотят обязать получать лицензию

20 Апреля 2017

В Польше планируют обязать всех, кто оказывает услуги связанные с перевозкой, получать специальную лицензию. Законопроект Министерства Инфраструктуры и Строительства Польши попадет на рассмотрение правительства в мае. Если постановление вступит в силу, а авторы надеются, что это случится уже в начале следующего года, таксисты и водители сервиса Uber будут иметь равные права.

По мнению экспертов, такой шаг будет существенно препятствовать деятельности американской компании в Польше и может даже стать причиной того, что Uber покинет польский рынок автомобильных перевозок (как это произошло в Дании после принятия нового закона, регулирующего деятельность такси). Это, в свою очередь, будет неприятной новостью для более чем миллиона пользователей мобильного приложения Uber в Польше.

В то же время, другим фирмам, которые оказывают услуги перевозок в Польше, в частности и обычным таксистам, исчезновение Uber пойдет только на руку. Против этой известной американской компании, которая создала одноименное мобильное приложение для поиска, вызова и оплаты частных водителей, выступают таксисты чуть ли не во всех странах мира, где Uber ведет свою деятельность. Похожая ситуация сложилась и в Польше. Сначала польское представительство компании обвиняли в уклонении от уплаты налогов, но впоследствии такие упреки были опровергнуты. С недавнего времени Uber начал требовать от своих водителей, чтобы те были зарегистрированы как предприниматели, а все налоги платились честно и прозрачно. Сейчас польские таксисты хотят, чтобы водителей Uber обязали иметь соответствующую лицензию, ведь ее отсутствие способствует недобросовестной конкуренции. Похоже, что польские чиновники соглашаются с таким утверждением.

Uber в Польше. Цены за проезд

Но почему таксисты из разных стран мира так остро реагируют на появление Uber в их городах? Дело в том, что для большинства людей, которые имеют смартфоны и кредитные карты, пользоваться этим сервисом намного удобнее и экономически выгоднее, чем обычным такси.

Оплата за проезд в польском Uber состоит из трех частей: первоначальный взнос (4 злотых), ставка за километр (1,3 злотых) и оплата за каждую минуту, проведенную в дороге (0,25 злотых). С февраля 2017 года в польском Uber также действует минимальная ставка за поездку, которая составляет 10 злотых.

Если сравнивать ставки Uber со стоимостью услуг такси в Кракове или других крупных городах Польши, то первоначальный взнос здесь составляет в среднем 6 злотых, а ставка за километр – 1,8 злотых.

Интересно, что пользоваться Uber не всегда выгоднее чем такси. В период, когда количество потенциальных пассажиров значительно больше, чем количество доступных водителей (например, в день проведения массовых мироприятий), ставка может значительно расти (даже в два или три раза). В таком случае пассажирам выгоднее воспользоваться услугами такси или же подождать, когда большинство водителей Uber освободится и ставка автоматически уменьшится.

^mobirank.pl

Преимущества Uber-такси в Польше

Пассажиры часто предпочитают сервис Uber, поскольку он имеет несколько существенных плюсов. Заказать поездку с Uber очень просто – необходимо установить мобильное приложение на свой смартфон и подключить к своему аккаунту банковский счет, с которого впоследствии будут сниматься средства за поездки (в Польше Uber не проводит наличные расчеты). Кроме этого, важным преимуществом является то, что вы всегда знаете, с каким водителем состоится ваша поездка и сможете посмотреть его рейтинг, а после окончания путешествия поставить ему собственную оценку в приложении Uber. Таким образом, этот сервис всегда проверяет владельцев авто и сотрудничает только с квалифицированными водителями.

Uber имеет несколько других плюсов, о чем свидетельствует постоянное увеличение количества его клиентов. В Польше услугами Uber могут воспользоваться жители многих крупных городов, в частности Кракова, Варшавы, Гданьска, Вроцлава, Познани, Лодзи, Катовиц и др. Сеть клиентов активно растет, что становится причиной обострения конкуренции. Будем надеяться, что польскому правительству удастся урегулировать дело так, чтобы на рынке перевозок в Польше действовала справедливая конкуренция, а такие инновационные бизнес-модели, как Uber, могли и дальше приносить прибыл частным водителям, а также способствовали развитию экономики страны.

Uber в Европе. Страны, в которых деятельность сервиса считается нелегальной

Несмотря на свою бешеную популярность, сервис Uber часто сталкивается с серьезными преградами на пути к завоеванию рынка многих европейских стран. В прошлом году этот сервис признали нелегальным перевозчиком в Дании. Суд постановил, что водители этой компании работают только ради получения прибыли, а следовательно Uber не подходит под определение сервиса совместных поездок, а больше похож на нелегальное такси. Уже в конце марта 2017 года компания решила прекратить работу в этой стране из-за новых требованиях к такси, согласно которым машины должны иметь счетчики и датчики присутствия на сиденьях.

Претензии к работе Uber выдвигают и в других европейских странах. В частности, этот сервис недавно временно запретили в чешском город Брно. Проблемы с местным законодательством имеют также представительства Uber в Германии, Франции, Италии и Испании.

Напомним, с недавних пор Uber начал свою работу в нескольких городах Украины. В частности, этим сервисом уже могут пользоваться жители Киева, Одессы, Львова и Днепра, а с 20 апреля к украинской сети присоединился и Харьков.