Присоединяйтесь к нам в Facebook и будьте в курсе всех обновлений.
Мне уже нравится VseTutPlПереглядаючи наш сайт, ви погоджуєтеся на використання cookie-файлів. Ми застосовуємо їх, щоб покращити якість сторінок, вони допомагають нам оцінити ваші потреби (допомагають в зборі статистики), а також допомагають нашим партнерам розміщувати правильний контент для вас з використанням нашого сервісу. Щоб дізнатися більше про Cookies, будь ласка, натисніть тут.
ПогоджуюсьЕжедневно на собственном авто польскую границу пересекают сотни водителей. К примеру, в прошлом году польскую границу пересекли более 10 миллионов украинцев. Путешествовать собственным транспортом очень удобно, а иногда крайне необходимо, однако всегда следует помнить о безопасности своего передвижения и соблюдение правил дорожного движения.
Пересекая автомобилем границу другой страны, в том числе и Польши, путешественники часто бывают недостаточно знакомы с местными правилами дорожного движения. Однако, как известно, незнание закона не освобождает от ответственности. Тем более, в странах Европейского Союза, где на дорогах установлены фоторадары, фиксирующие правонарушения.
Установка фоторадаров - это отличное решение для борьбы с правонарушителями. Как утверждает польское правительство, благодаря фоторадарам смертность на дорогах страны снизилась более чем на 40%.
Как свидетельствует статистика, в прошлом году фоторадары зафиксировали на польских дорогах почти миллион правонарушений, связанных с превышением скорости. Примерно 8% таких правонарушений совершили водители с украинскими и белорусскими номерными знаками.
Напомним, что вскоре в Польше планируют включить Пограничную службу в систему CANARD (Центр автоматического контроля за дорожным движением). Поэтому, снимки с фоторадаров на польских дорогах будут поступать в Пограничную службу.
Это позволит контролировать каждый автомобиль, который выезжает и въезжает на территорию Польской Республики. Поэтому в том случае, если пограничник выяснит, что водитель не оплатил штраф за нарушение ПДД - в Польшу его пропустят, пока он этот штраф не заплатит.
На сегодня в Польше почти на всех главных дорогах страны размещены фоторадары. Принцип их работы прост: они фотографируют транспортное средство, которое превышает допустимую на этом участке дороги скорость и таким образом фиксируют правонарушение без остановки самого водителя.
Благодаря этому устройству фиксируется не только скорость, с которой двигался автомобиль, но и марка и модель транспортного средства, регистрационный номер, место, дата и время правонарушения. Об установленных впереди фоторадарах водителя заранее предупреждают соответствующие дорожные знаки.
Кроме того, уже в конце этого года на польских дорогах установят новые, более усовершенствованные фоторадары, которые будут фиксировать не только превышение скорости, но и другие нарушения ПДД. Улучшенные модели фоторадаров будут фиксировать проезд транспортного средства на красный свет, а также правильно ли водители поворачивают с одной дорожной полосы на другую.
В случае совершения правонарушения, новые фоторадары не только будут фиксировать его на фото. Доказательством теперь будет служить и видеозапись, которую будет выполнять устройство. Увеличится также площадь измерения фоторадаров. Благодаря этому новые устройства можно будет использовать на автомагистралях и автострадах.
Ответ на этот вопрос взялись искать эксперты из известной для всех польских водителей фирмы yanosik.pl, которые убеждены, что знание о том, где на дорогах Польши установлено больше всего фоторадаров, сможет положительно влиять на безопасность на дороге, например, снизить риск столкновений, вызванных внезапным торможением перед приборами для измерения скорости.
Как отмечает Dawid Kaczmarowski с Yanosika, вся собранная и накопленная информация о фоторадарах и камерах на польских дорогах подтолкнула их к созданию такого своеобразного рапорта. Результаты исследования опубликовало польское издание Rzeczpospolita.
Эксперты подсчитали количество фоторадаров, камер, фиксирующих проезд на красный свет и приборов для замера скорости на польских дорогах во всех воеводствах Польши. Как оказалось, наиболее контролируемыми есть дороги Мазовецкого воеводства со столицей Варшавой. Всего здесь установлено 81 регистратор.
49 регистраторов находятся на дорогах Великопольского воеводства (административный центр - г. Познань), занимающего второе место в рейтинге воеводств Польши по количеству фоторадаров на дорогах. Третью позицию заняло Силезское воеводтсво (административный центр - г. Катовице). Здесь на дорогах насчитали 40 регистраторов.
Меньше всего регистраторов установлено на дорогах Западнопоморского (21), Свентокшиского (15) и Опольского (12) воеводств.
В целом же по всей Польше начислено 480 фоторадаров:
Специалисты Yanosik проанализировали количество камер и то, насколько "плотно" они расположены на дорогах и сравнили данные показатели во всех воеводствах Польши.
Следовательно, больше всего радаров на одном отрезке дороги оказалось в Мазовецком воеводстве. Здесь в среднем насчитывают по 6 фоторадаров на каждые 100 км пути. На втором месте оказалось Варминско-Мазурское воеводство - примерно 4 камеры на 100 км. Третью позицию заняло Лодзинское воеводство. Здесь их плотность составляет примерно 3-4 фоторадары на каждые 100 км.
Наименьшая плотность размещения фоторадаров на национальных дорогах была зафиксирована в Поморском, Куявско-Поморском и Великопольском воеводствах. В каждом из этих воеводств на 100 км дорог насчитывается около двух регистраторов.
Проанализировав размещения фоторадаров, камер, фиксирующих проезд на красный свет и приборов для замера скорости на польских дорогах, оказалось, что в каждом воеводстве можно определить один из самых контролируемых маршрутов.
В масштабах всей страны, больше всего "внимания" приковано к национальной дороге № 92. На участке, проходящем через Любушское воеводство, водители могут встречать фоторадары через каждые 13 км. Эта дорога также оказалась наиболее контролируемой в Великопольском воеводстве. Там, однако, фоторадары можно встретить реже, чем в Любушском воеводстве - примерно каждые 17,5 км.
Много регистраторов также размещено на национальной дороге № 94 в Малопольском воеводстве. Там в среднем фоторадары "ждут" на водителей через каждые 13,3 км. Дорога № 94 проходит также через Подкарпатское и Опольское воеводства, где фоторадары размещены примерно через каждые 17,3 км и 19,6 км соответственно.
Следующим маршрутом в Польше, который выделяется среди других по количеству и частоте размещения фоторадаров, является национальный путь № 78 в пределах Силезского воеводства. На нем в среднем фоторадары размещены через каждые на 13,5 км.
В других воеводствах наиболее контролируемыми дорогами являются:
Итак, как видим, размещение на дорогах фоторадаров - довольно распространенная практика в Польше. Будьте осторожны и не забывайте о соблюдении правил дорожного движения. Помните, что садясь за руль, вы несете ответственность не только за себя, но и за окружающих.
Напомним, что вскоре снимки с фоторадаров на польских дорогах будут поступать в Пограничную службу, а это значит, что отныне пограничники смогут контролировать каждый автомобиль с номерами иностранной регистрации, который выезжает и въезжает на территорию Польской Республики. Поэтому в случае если пограничник выяснит, что водитель не оплатил штраф за нарушение ПДД - в Польшу его пропустят, пока он этот штраф не заплатит.
О ситуации на украинско-польской границе и состояние очередей на пропускных пунктах можно узнать с помощью камер на границе онлайн.
Читайте также:
Штрафы за нарушение правил дорожного движения (ПДД) в Польше
Дорожный патруль в Польше. Все, что нужно знать, если вас остановили
Совет ЕС и Европейский парламент согласовали правила онлайн-подачи заявок на шенгенские визы и использование цифровых виз вместо паспортных вклеек.
Министерство цифровизации Польши ввело решение, которое позволит украинским беженцам подтвердить личность и статус своих детей в Польше с помощью цифрового документа Diia.pl.
Страхование гражданской ответственности в Польше долго сопротивлялось инфляции, однако эта тенденция меняется. Компании, предлагающие польским водителям полисы автострахования, заметно повышают цены.
Во Львове представили концепцию развития местного железнодорожного хаба, которая поможет интегрироваться стране в европейскую транспортную инфраструктуру. Это в свою очередь улучшит безопасность, скорость и комфорт пассажирских перевозок.
Укртрансбезопасность совместно с Государственной таможенной службой изменяют правила использования сервиса єЧерга. Отныне из-за внесения ложных данных запись в очереди на пересечение границы будет отменена.
Управление железнодорожного транспорта Польши выдало железнодорожной компании Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych разрешение на запуск международных поездов сообщением Варшава – Гребенне – Рава-Русская.
Коментарі