Присоединяйтесь к нам в Facebook и будьте в курсе всех обновлений.
Мне уже нравится VseTutPlПереглядаючи наш сайт, ви погоджуєтеся на використання cookie-файлів. Ми застосовуємо їх, щоб покращити якість сторінок, вони допомагають нам оцінити ваші потреби (допомагають в зборі статистики), а також допомагають нашим партнерам розміщувати правильний контент для вас з використанням нашого сервісу. Щоб дізнатися більше про Cookies, будь ласка, натисніть тут.
ПогоджуюсьПоследние несколько дней украинские СМИ пестрят сообщениями об объявлении польскими правоохранительными службами (в том числе, таможенниками и пограничниками) так называемой "итальянской забастовки" и, как следствие, о возможном увеличении очередей на границе в Польшу.
Сообщение об этом 7 сентября даже опубликовало на своей странице в Faceebook Посольсвто Украины в Польше. В объявлении говорилось, что с 7 сентября польские таможенники начали "тихую забастовку", что может привести к увеличению очередей и рост продолжительности прохождения таможенных процедур при пересечении польско-украинской государственной границы.
Но действительно ли польские таможенники (и другие службы) уже объявили о присоединении к забастовке и как на самом деле происходит эта забастовка? И главный вопрос - действительно ли она сможет привести к увеличению очередей на границе? Ответ мы искали непосредственно в самих правоохранительных службах Польши.
Забастовка польской Федерации профсоюзов правоохранителей - FZZSM (Federacja Związków Zawodowych Służb Mundurowych), куда входят полийцейська, пожарная, таможенная и пограничная службы, продолжается в Польше уже в течение нескольких лет.
Члены профсоюзов требуют от польского правительства повышения зарплат на 650 злотых, поворота к предыдущей пенсионной системы и размораживания индексации заработной платы.
Один из пиков данной забастовки происходил два года назад - летом 2016 года. Тогда было объявлено об итальянской забастовке среди польских таможенников, причем в таких забастовках действительно в той или иной степени стали присоединяватся таможенники на местах - они проводили краткосрочные акции поддержки профсоюзов Celnicy PL непосредственно на рабочих местах без остановки рабочего процесса.
Тогда, в 2016 году, пограничники и некоторые таможенники перешли к форме "итальянской забастовки", когда оформление документов на границе происходит в несколько раз дольше, чем обычно.
Фото за 2016 год, www.Celnicy.PL
В то же время Совет Федерации профсоюзов правоохранителей создал Протестовый комитет, который в будущем должен принимать решения по дальнейшему развитию акций протеста для достижения компромисса с польским правительством.
В течение нескольких последних месяцев в сети активно стали обсуждать новость о том, что польские таможенники, будто бы снова собираются бастовать "по-итальянски". Собственно, в самом деле, на совещании Федерации профсоюзов в августе этого года было принято решение о начале новой фазы забастовки, которое и было направлено к пограничникам, таможенникам и другим польским службам на местах. Но поддержали они такое решение?
На официальном сайте Таможенной службы Польши было размещено обращение главы Таможенной службы Славомира Сивы от 27 августа к Рафалу Янковскому, председателю Профсоюза Федерации правоохранительных служб, в котором собственно и была высказана позиция таможенников относительно забастовки в Польше.
В частности, в сообщении говорилось о том, что польские таможенники подтверждают солидарность со своими коллегами из других правоохранительных служб и соглашаются со всеми теми требованиями, которые отстаивает пока Профсоюз Федерации правоохранительных служб Польши.
Однако, как заявляет глава таможенной службы, польские таможенники не являются прямыми участниками продолжающегося протеста. На предложение присоединиться к так называемому "тихой", или "итальянской забастовке" таможенники ответили следующее:
"Мы думаем, что запланированные на ближайшее время формы деятельности Протестного комитета найдут адекватный ответ среди наших таможенных служащих".
То есть, как видим, прямого указания на то, что таможенники собираются поддержать забастовку именно в форме замедления выполнения своих ежедневных обязанностей нет. Скорее наоборот: польские таможенники заняли позицию, которая подтверждает, что у них те же требования к правительству, что и в остальных польских служб, однако так называемой "итальянской забастовки" проводить они не планируют.
По нашему мнению, тезис о том, что польские таможенники, пограничники и вообще все правоохранительные службы снова вернулись к форме "итальянской забастовки", чем вызвали увеличение очередей на границе и другие неудобства для населения Польши и соседних государств, является значительно преувеличенной и даже такой, что не соответствует действительному положению вещей.
Как известно из польских источников, на самом деле пока забастовка правоохранителей проходит в совершенно иной форме. Новая фаза забастовки правоохранителей началась из полицейских, к которым впоследствии присоединились и другие службы.
А заключается эта забастовка в первую очередь в вывешивании флагов с надписями "Солидарность" и "акция протеста" на участках, в правительственных учреждениях и на служебных автомобилях. Поскольку законом применять активные формы забастовки правоохранителям запрещено, то такие невинные действия, как флажок, имеют целью привлечь внимание общественности и политиков к проблемам польских правоохранительных служб.
Вывесив флаг на участке или авто, каждый польский таможенник, полицейский, пограничник или иной правоохранитель, так сказать, свидетельствует о своей принадлежности к забастовке.
К "oflagowaniu" - то есть, вывешиванию флагов, уже присоединились, кроме полицейских, пожарные, таможенники, пограничники и тюремная служба.
Польские полицейские, кроме вывешивания флагов, ввели весьма оригинальную форму забастовки: они стали выписывать меньше штрафов. Что это значит?
Некоторые сотрудники полиции теперь при выявлении правонарушения, там, где это возможно, вместо штрафа прибегают только к предупреждению. Опять же, заметим, это касается только несложных нарушений, где действительно можно вместо штрафа обойтись предупреждением и устными наставлениями.
Отсутствие (или уменьшение количества) штрафов бьет по бюджету страны, так таким образом полицейские в очередной раз пытаются привлечь внимание правительства к проблемам правоохранителей.
Таким же методом - отказом от штрафов там, где это возможно - вооружились и польские пожарные. Например, они перестали штрафовать за отсутствие огнетушителя, отделываясь предупреждением и указанием установить огнетушитель.
Насколько действенной является такая форма протеста красноречиво свидетельствуют цифры: по данным портала money.pl, каждый день акции протеста "стоит" полському бюджету около 2 млн злотых. Иными словами, не взимая с нарушителей штрафов, в бюджет страны ежедневно не поступает почти 2 млн злотых.
Что касается того, как бастуют польские пограничники и таможенники (что, собственно, больше всего интересует украинцев учитывая опасения по увеличению очередей на границе), то эти службы пошли несколько иным путем. Они так же поддержали предложение "oflagowania" - то есть, вывешивание флагов с надписями "Солидарность" и "акция протеста" на своих учреждениях и авто, но, пока, не поддержали идею Протестного комитета по проведению "итальянской забастовки".
Как сообщалось выше, глава польской Таможенной службы не подтвердил переход таможенников к "итальянской забастовке" и отметил лишь, что "запланированные на ближайшее время формы деятельности Протестного комитета найдут адекватный ответ среди наших таможенных служащих".
Собственно, окончательное решение о том, стоит ли таможенникам скрупулезно и медленно выполнять свою работу, принимают таможенные службы на местах и сейчас, как известно, таких решений принято не было.
Пограничники так же пока не сообщали о том, что будут выполнять свою работу медленнее. Они вывесили флаги на своих учреждениях и служебных авто и даже говорят, что в случае, если протесты будут проходить под домом Сейма, они готовы будут к ним присоединиться. Но о "итальянский забастовке" пока речь не идет.
К примеру, в интервью одному из польских изданий председатель совета пограничных служб в аэропорту Лодзь-Люблинек Катажина Новосельская сказала так:
"Даже если дойдет до эскалации протеста, по крайней мере сейчас, пограничная служба не планирует замедлять обслуживания людей. Мы можем это сделать, но не хотим. Я думаю, что и без этого мы достигнем согласия, и наш протест принесет результаты ".
Итак, пока польские таможенники и пограничники (по крайней мере открыто) не заявляли о своих намерениях присоединиться к "итальянскому протесту" и выполнять свою работу скрупулезно, подробно и медленно.
Польские СМИ пишут, что пока правоохранители, чтобы выразить свою позицию и привлечь внимание общественности, вывешивают флаги на правительственных учреждениях, бюро и служебных автомобилях, а сами таможенники в официальном обращении не подтвердили о том, что готовы действовать в рамках "тихой" (или " итальянской") забастовки.
Сейчас ощутимых изменений относительно того, каковы очереди на границе, не наблюдается. В пиковые часы - например, вечером с пятницы на субботу, очереди, как обычно, велики. Но вряд ли это следует связывать с забастовкой таможенников и пограничников. Такие очереди на границе были всегда, ведь желающих пересечь границу в различных целях всегда предостаточно.
Напомним, что следить за ситуацией с очередями на границе лучше всего с помощью камер онлайн на границе.
Мы и в дальнейшем будем следить за развитием событий, связных с забастовкой польских правоохранительных служб и сообщать вам обо всех важнейших изменениях.
Читайте также:
Очереди на границе с Польшей: возможны новые изменения в организации движения
Как не пение, то танцы: ожидание в очередях на границе становится все веселее (ВИДЕО)
Совет ЕС и Европейский парламент согласовали правила онлайн-подачи заявок на шенгенские визы и использование цифровых виз вместо паспортных вклеек.
Министерство цифровизации Польши ввело решение, которое позволит украинским беженцам подтвердить личность и статус своих детей в Польше с помощью цифрового документа Diia.pl.
Страхование гражданской ответственности в Польше долго сопротивлялось инфляции, однако эта тенденция меняется. Компании, предлагающие польским водителям полисы автострахования, заметно повышают цены.
Во Львове представили концепцию развития местного железнодорожного хаба, которая поможет интегрироваться стране в европейскую транспортную инфраструктуру. Это в свою очередь улучшит безопасность, скорость и комфорт пассажирских перевозок.
Укртрансбезопасность совместно с Государственной таможенной службой изменяют правила использования сервиса єЧерга. Отныне из-за внесения ложных данных запись в очереди на пересечение границы будет отменена.
Управление железнодорожного транспорта Польши выдало железнодорожной компании Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych разрешение на запуск международных поездов сообщением Варшава – Гребенне – Рава-Русская.
Коментарі