Возникли вопросы? Пишите: vsetutpl.info@gmail.com
Каждый день сотни украинцев пересекают границу в Польшу на собственном авто. Находясь за рулем на территории другой страны, важно хорошо ориентироваться в правилах дорожного движения и других аспектах вождения в данной стране. Необходимо знать не только систему штрафов, наказаний и деятельности дорожного контроля, но и такие, казалось бы, мелочи, которые на самом деле могут в необходимый момент пригодиться каждому водителю.
Уже скоро на всех водителей в Польше ждут важные изменения сразу в нескольких сферах: Польша вводит новые правила парковки в городах, вводит налог на топливо и новые маркировки на автозаправочных станциях и внедряет возможность вождения без страхового полиса и документа о регистрации авто.
Итак, какие изменения ждут водителей, как и когда они начнут действовать в Польше читайте далее в статье.
В конце июня этого года Сенат Польши принял новую поправку к Закону о биокомпонентах и жидком биотопливе, в которой вводится плата за выпуск топлива. Комиссия, которая также называется налогом на горючее, будет накладываться на концерны по производству топлива в размере 80 злотых на одну тысячу литров топлива.
На практике такое нововведение означает дополнительные расходы для компаний на топливо в размере 10 грош за литр (включая НДС). Польское правительство, однако, отмечает, что дополнительная оплата за топливо не станет ощутимой для водителей.
Сейчас данная поправка к законопроекту о введении налога на топливо еще не вступила в действие и ожидает подписи президента Польши Анджея Дуды.
Те же поправки в Закон о биокомпонентах и жидких биотопливах также позволят местным органам власти создать зоны экологически чистого транспорта в городах с населением более 100 тысяч жителей. Данный Закон вступает в силу в Польше с 1 июля 2018 года.
В больших городах, численность населения которых составляет 100 тысяч жителей и более, местные власти выделять так называемые "чистые транспортные районы" (Strefy czystego transportu) - определенные зоны в городе (в основном, в центре города), въезд в которые будет разрешен только экологически чистым транспортным средствам: электромобилям, авто на водороде или на природном газе.
Автомобили на бензине и дизеле смогут въезжать в зону чистых транспортных районов только за отдельную плату, максимальная сумма которого установлена на уровне 2,5 злотых за час пребывания в данной зоне.
Плата, однако, будет сниматься с водителей только с 9:00 до 17:00, в ночные же часы проезд в этих зонах будет бесплатным для всех транспортных средств. Бесплатным он также будет оставаться для общественного транспорта.
О начале и конце зоны чистых транспортных районов водителей будут сообщать специально установлены новые дорожные знаки. Выглядеть они будут так:
Кроме того, для всех экологических автомобилей (электрокаров и авто на водороде или на природном газе) внедряется специальная маркировка. Круглые наклейки диаметром 6 см водители данных авто должны наклеить в нижнем правом углу ветрового стекла рядом с регистрационным номером.
Наклейка для электромобилей будет синей, для водородных автомобилей - зеленая, а для авто на газе - коричневая или фиолетовая. Наклейка будет также содержать надпись на польском и английском языках "Чистая транспортная зона", что указывает на право данных транспортных средств бесплатно находиться в таких зонах в любое время суток.
Поляки смогут покупать такие наклейки в собственных городах. Цены на них будут определены местным правительством.
Что касается иностранцев, то сейчас схема получения такой наклейки для них еще не выработана. Возможно, поляки заимствуют опыт Франции, где перед тем, как ехать в Париж, иностранцы могут заказать наклейку через Интернет, в которой указывается, к какой экологической категории принадлежит их автомобиль.
Чистые транспортные районы в Польше создаются с целью ограничения выбросов газов, а также уменьшение шума в городах. Кроме того, это своеобразный инструмент борьбы с загрязнением воздуха, ведь экологами было установлено, что именно выбросы от сжигания топлива являются одной из главных причин смога в городах.
Практика создания таких зон не является новой. В нескольких городах Европы уже внедрены чистые транспортные районы. В частности, такие зоны есть в Лондоне, Стокгольме, Осло и в столице Мальты - Валлетте.
Закон о "чистых транспортных районах" в Польше уже принят и вступил в действие с 1 июля 2018 года.
На днях Польский Сейм принял также важный закон, который позволил создать две отдельные зоны парковки в крупных городах Польши: обычную и в центре города. Согласно такому нововведению, увеличатся также цены за час парковки - даже до 9,99 злотых в центре города.
Законопроект содержит важные изменения относительно парковки, особенно в крупных городах - более 100 тысяч жителей. В частности, предусматривается создание двух зон парковки - обычная платная парковка и в центре города (śródmiejska).
Обе зоны будут отличаться собственно ценой парковки. Сейчас стоимость парковки на обычной парковке в платной зоне составляет 3 злотых в час.
Однако новые правила вводят систему платы за парковку, которая будет зависеть от минимальной заработной платы. Следовательно, в обычной зоне плата за один час парковки должна составлять максимум 0,15% от минимальной заработной платы, а в центре города - максимум 0,45%.
Например, если, согласно планам правительства, в следующем году минимальная заработная плата в Польше будет 2 220 злотых/брутто, то парковка будет стоить соответственно:
Увеличится также сумма штрафа за неуплату парковки. Сейчас она составляет 50 злотых. В новом же законопроекте сумма штрафа составит максимум 10% от минимальной зарплаты.
Исходя из того, что в следующем году минимальная зарплата будет 2 220 злотых/брутто, штраф за неуплату парковки для водителей в Польше составит 222 злотых.
Сейчас закон об изменении правил парковки в городах уже принят Сеймом Польши и поступает на рассмотрение Сената.
С 1 октября все водители в Польше смогут водить авто без технического паспорта и документа, подтверждающего наличие страхования.
Это внедрение анонсировало Министерство цифровизации, которое в начале июня объявило, что после запуска соответствующей электронной системы CEPiK 2.0 водителям больше не нужно будет иметь документ о регистрации транспортного средства и страховой полис.
Сотрудники полиции и дорожного патруля в случае необходимости смогут посмотреть эти документы в электронной базе данных. Однако, распространяется данное нововведение только на автомобили, зарегистрированные в Польше.
Уже сейчас водители могут видеть новую маркировку на автозаправочных станциях по всей Польше.
Новые отметки для различных видов топлива можно увидеть на пистолетах для заправки. Это связано с вступлением в силу директивы ЕС. Новые этикетки должны информировать водителя о типе топлива и не допустить ошибок при заправке авто.
Согласно новым правилам, для бензина, дизтоплива и газового топлива созданы специальные отметки.
Знак для бензина имеет форму круга. Буква "E" означает определенные биокомпоненты, содержащиеся в бензине. Следующим значением является максимальное количество этанола, рекомендованного для использования в автомобиле.
Дизельное топливо будет маркированно квадратом. Буква "B" означает определенные биокомпоненты, присутствующие в дизельном топливе. Следующим значением является максимальное количество биодизельного топлива, которое можно использовать на данном транспортном средстве. "XTL" означает синтетический дизель и указывает, что он не был получен из сырой нефти.
Газовое топливо будет обозначено ромбом.
Новые наклейки будут установлены на всех автозаправочных станциях Польши до 12 октября.
Напоминаем, в Польше планируют также в ближайшее время включить Пограничную службу в систему CANARD. Снимки с фоторадаров на польских дорогах будут поступать в Пограничную службу.
Кроме того, на польских дорогах установят новые фоторадары, которые будут фиксировать не только превышение скорости, но и другие нарушения ПДД.
А если вы уже вскоре планируете посетить Польшу, перед поездкой советуем вам посмотреть камеры на границе, доступные на нашем сайте. Благодаря нашему удобному функционалу, вы сможете отслеживать очереди на границе с Польшей онайн в любое время.
Читайте также:
ЕС выделил деньги на строительство автомагистрали от украинской границы до Варшавы
16 Июня 2023
Совет ЕС и Европейский парламент согласовали правила онлайн-подачи заявок на шенгенские визы и использование цифровых виз вместо паспортных вклеек.
09 Июня 2023
Министерство цифровизации Польши ввело решение, которое позволит украинским беженцам подтвердить личность и статус своих детей в Польше с помощью цифрового документа Diia.pl.
08 Июня 2023
Страхование гражданской ответственности в Польше долго сопротивлялось инфляции, однако эта тенденция меняется. Компании, предлагающие польским водителям полисы автострахования, заметно повышают цены.
07 Июня 2023
Во Львове представили концепцию развития местного железнодорожного хаба, которая поможет интегрироваться стране в европейскую транспортную инфраструктуру. Это в свою очередь улучшит безопасность, скорость и комфорт пассажирских перевозок.
05 Июня 2023
Укртрансбезопасность совместно с Государственной таможенной службой изменяют правила использования сервиса єЧерга. Отныне из-за внесения ложных данных запись в очереди на пересечение границы будет отменена.
02 Июня 2023
Управление железнодорожного транспорта Польши выдало железнодорожной компании Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych разрешение на запуск международных поездов сообщением Варшава – Гребенне – Рава-Русская.
Коментарі