Приєднуйтесь до нас у Facebook та будьте в курсі всіх оновлень.
Мені вже подобається VseTutPlПереглядаючи наш сайт, ви погоджуєтеся на використання cookie-файлів. Ми застосовуємо їх, щоб покращити якість сторінок, вони допомагають нам оцінити ваші потреби (допомагають в зборі статистики), а також допомагають нашим партнерам розміщувати правильний контент для вас з використанням нашого сервісу. Щоб дізнатися більше про Cookies, будь ласка, натисніть тут.
ПогоджуюсьОновлення від 25 червня 2021 року
24 червня 2021 року в Польщі запрацювала нова система дорожніх зборів за проїзд платними національними автошляхами для вантажівок (вагою більше 3,5 тонни), а також платними ділянками автострад Конін-Стрикув (А2) і Вроцлав-Сосниця (А4) як для вантажних, так і для легкових автомобілів. Система отримала назву e-TOLL. До 30 вересня 2021 року вона працюватиме паралельно з актуальною зараз viaTOLL.
Для інтеграції нової системи у місці стягнення оплати за проїзд платними ділянками доріг А2 та А4 нанесли спеціальну розмітку. Для водіїв, які користуються системами e-TOLL та viaTOLL, виділили крайні праві смуги руху.
Запровадження системи e-TOLL стане початком ліквідації спеціальних воріт на платних дорогах Польщі
_____________________
Вже з 9 липня 2017 року проїзд ще 360 кілометрами польських доріг для автобусів та вантажівок, вагою понад 3, 5 тонни, підлягатиме оплаті за системою viaTOLL. Про це повідомив речник Головного управління у справах національних доріг і автострад Польщі Ян Криніцкі.
Нові платні відрізки знаходитимуться в шести воєводствах Польщі – Мазовецькому, Великопольському, Люблінському, Лодзинському, Підляському і Любуському. Це будуть фрагменти автобанів S8 (16 км в околицях вузла Mężenin) та S19 (9 км в околицях Любліна), а також національних трас №50, 92 і 24.
Зокрема платними стануть 136 км дороги DK 50, в тому числі відрізки
Національна траса №92 отримає 145 км платних відрізків, серед них:
53 кілометри польської траси №24 на відрізку Pniewy – Skwierzyna водіям з 9 липня 2017 року теж доведеться оплачувати за системою viaTOLL. В сумі з цієї дати системою керуватиметься 3, 66 тис. польських доріг.
Розширення платних доріг пояснюється прибутковістю viaTOLL – за період неповних 6 років від початку свого існування вона збагатила бюджет Національного дорожнього фонду Польщі на 7,92 млрд злотих. Найбільш прибутковою є траса А4, яка від грудня 2016 року до травня 2017 року принесла країні 221 мільйон злотих. В той сам час дохід з швидкісної траси S8 становив трохи більше 127 мільйонів, а з траси А2 – 93 мільйони злотих. 85% оплат за системою viaTOLL вносяться з кишені польських водіїв.
З 1 жовтня 2016 року мережа польських платних доріг системи viaTOLL збільшиться на 150 кілометрів. Нові відрізки доріг в семи польських воєводствах, а саме в нижньосілезькому (dolnośląskie), лодзинському (łódzkie), мазовецькому (mazowieckie), підкарпатському (podkarpackie), сілезькому (śląskie), свентокшиському (swiętokrzyskie) та західнопоморському (zachodniopomorskie) стануть платними для водіїв вантажівок, вага яких перевищує 3,5 тони, а також для водіїв автобусів будь-якої ваги.
Нововведення стосуються здебільшого ділянок доріг на автомагістралях А1 (околиці Лодзі) та А4 (перед Ряшевом), а також на дорогах швидкісного руху S1 (на південь від Бєльско-Бяла) і S8 (неподалік Варшави і Вроцлава).
Після запровадження змін загальна протяжність польської мережі доріг, охопленої електронною системою оплати, збільшиться до 3300 кілометрів. За останніми даними, кількість активних користувачів системи viaTOLL складає понад мільйон водіїв.
З 1 липня 2011 року всі водії подорожуючи мережею платних доріг Польщі автомобілем або комбінацією транспортних засобів з максимальною допустимою масою понад 3,5 тонни або автобусом, в незалежності від допустимої повної маси, зобов'язуються використовувати систему viaTOLL.
viaTOLL це система електронного обов'язкового збору оплати за проїзд на окремих ділянках платних доріг Польщі.
Система електронного збору ViaTOLL заснована на технології бездротового зв'язку малої дальності. На платних дорогах Польщі знаходяться ворота оснащені антенами. Ці антени забезпечують взаємодію між приймачем і viaBOX-ом, який встановлений в автотранспорті. Кожного разу, коли автотранспорт (оснащений viaBOX-ом) проїжджає під воротами, стягується плата за проходження певної ділянки платного автобану. Водій транспортного засобу повідомляється сигналом viaBOX-а. Процес розрахунку плати повністю автоматичний, і нема потреби знижувати швидкість автомобіля або зупинятися.
Щоб користуватися мережею платних доріг Польщі, покритих системою viaTOLL, обов'язковим є оснащення автотранспорту невеликим електронним пристроєм "viaBOX". Це бортовий пристрій, який передає інформацію про транспортний засіб в приймач, встановлений на воротах, при проїзді під ними.
Бортовий пристрій ViaBOX видається після проходження реєстрації та підписання договору, а також передоплати по договору. Установка viaBOX є дуже простою - він кріпиться всередині лобового скла за допомогою двостороннього скотчу, який входить в комплект. Бортовий пристрій працює від батарейки, тому не вимагає зарядки від автомобіля. viaBOX можна використовувати виключно в одному транспортному засобі, який було вказано при реєстрації в системі viaTOLL.
Щоб уникнути плутанини з бортовими пристроями з інших країн, viaBOX має логотипом системи viaTOLL.
При виїзді з автобану А4 через пункт оплати слід звернути увагу, щоб вибрати потрібну смугу. Кожна зі смуг чітко і розбірливо позначені, полегшуючи тим самим водіям виїзд з платної дороги Польщі. Зелена стрілка означає, що смуга відкрита для руху, а червоним хрестом позначені ті, які закриті.
Якщо водії хочуть використовувати ручний спосіб оплати (manualna metoda płatności) слід вибрати будь-яку відкриту смугу по лівій стороні платного майданчика, на якому перекреслений знак viaTOLL.
Водіям пасажирських автомобілів, що використовують електронний спосіб оплати (elektroniczna metoda płatności) слід вибрати відкриту смугу, над якою знаходиться знак viaTOLL і перекреслений знак вантажівок.
Водіям вантажних автомобілів треба вибрати відкриту смугу, над якою намальований знак viaTOLL і знак TIR.
Нижче наводиться схема лінії розмітки доріжок.
Також здійснювати оплату в системі viaTOLL можуть водії автомобілів і складу транспортних засобів з дозволеною допустимою масою, яка не перевищує 3,5 т. Для цього, автомобіль повинен бути оснащений пристроєм під назвою viaAUTO.
Дуже важливо для водіїв, які використовують причіп, перевірити реєстрацію чи допустиму загальну вагу причепа автомобіля (транспортного засобу + причіп). Якщо загальна допустима маса перевищує 3,5 т, склад також підлягає обов'язковому використанню системи оплати viaTOLL.
Частина пунктів дистрибуції системи viaTOLL розташована на державному кордоні Польщі.
У пунктах дистрибуції можна отримати інформацію про систему viaTOLL і ряд послуг:
пройти реєстрацію в системі електронної оплати viaTOLL і отримати бортовий пристрой viaBOX під заставу;
Працівники поліції в Польщі суворо карають водіїв за порушення користування системи viaTOLL і бортового пристрою viaBOX.
Нижче ви зможете ознайомитися зі штрафами:
3 000 злотих - штраф за не сплату за проїзд по платній ділянці;
1 500 злотих - штраф за внесення оплати не в повному розмірі;
3 000 злотих - штраф за проїзд по платній ділянці дороги з вимкненим пристроєм;
1 500 злотих - штраф за введення при реєстрації невірних даних про транспортний засіб;
• 3 000 злотих - штраф за експлуатацію пристрою viaBox не за призначенням.
Повернути гроші з особового рахунку можна тільки у разі розірвання договору. Всі кошти будуть повернені тим же способом, яким вони були внесені в систему viaTOLL. Якщо, з тих чи інших причин, повернути кошти тим же способом неможливо, то їх можна перевести на інший вказаний вами банківський рахунок.
Максимальна сума, яку вам видадуть готівкою не більше 1000 злотих. Решту коштів перерахують на банківську карту, яку ви вкажете.
Для того щоб зареєструватися в системі viaTOLL, ви повинні надати в пункті дистрибуції наступні документи та інформацію:
Після реєстрації підписується договір між оператором системи viaTOLL і власником транспортного засобу.
Страхування цивільної відповідальності в Польщі довго опиралося інфляції, однак ця тенденція змінюється. Компанії, що пропонують польським водіям поліси автострахування, помітно підвищують ціни.
Польський Сейм ухвалив закон про скасування оплати за проїзд платними ділянками автомагістралей, користування якими регулюють державні органи, а також про заборону вантажівкам виконувати обгін на швидкісних магістралях.
Під час своєї теперішньої каденції польський уряд сподівається підвищити соціальні виплати в межах програми Сім’я 500+ до 800 злотих, а також скасувати оплату за проїзд платними автострадами для водіїв приватних легкових автомобілів.
Де заправити свою автівку так, щоб не переплатити? Це запитання ставить собі чимало водіїв та водійок, які часто подорожують дорогами Польщі. Дані з мобільного застосунку PanParagon показують, що різниця у вартості пального на станціях може досягати навіт
Українці, які через війну були вимушені шукати тимчасового захисту в країнах Євросоюзу, можуть не змінювати свої водійські права на аналогічні посвідчення ЄС. Таке рішення прийняли Євродепутати, після того як отримали відповідну пропозицію від Європейсько
З 4 липня компанія-концесіонер Stalexport піднімає оплату за проїзд автострадою A4 на ділянці від Кракова до Катовіце для всіх категорій транспортних засобів, крім мотоциклів. Про це фірма повідомила на своєму офіційному веб-сайті.
Коментарі